Zadanie
Zagospodarowanie torowiska tramwajowego w Tallinie wymagało połączenia miejskiej infrastruktury z miejscem dla zieleni. Celem było stworzenie wytrzymałej nawierzchni umożliwiającej wzrost trawy w przestrzeni pomiędzy torami oraz w pasach bocznych torowiska.
W otoczeniu ulic, przystanków i zwartej zabudowy liczy się każdy fragment zielonej przestrzeni. Zastosowane rozwiązanie miało połączyć trwałość nawierzchni z naturalnym wyglądem trawnika oraz ochroną zieleni przed uszkodzeniami związanymi z użytkowaniem terenu.
Rozwiązanie
Do realizacji wykorzystano kratkę trawnikową geoSYSTEM G40, którą ułożono na powierzchni 4 700 m². Przy tej skali inwestycji oznacza to około 31 490 sztuk kratki, tworzących pasy przygotowane do zazielenienia w obrębie torowiska.
geoSYSTEM G40 wyróżnia się bardzo wysoką wytrzymałością, wynikającą m.in. z jej konstrukcji. Niewielkie komórki oraz ścianki o grubości 3 mm tworzą strukturę odporną na nacisk. Deklarowana wytrzymałość kratki bez wypełnienia wynosi 300 t/m².
Eko kraty tworzą wytrzymałą nawierzchnię, która może być użytkowana również przez pojazdy. Przy zaprojektowaniu całej konstrukcji do przewidywanych obciążeń i wykonaniu odpowiedniej podbudowy takie rozwiązanie może służyć m.in. do awaryjnych przejazdów karetek pogotowia, pojazdów innych służb ratowniczych oraz straży pożarnej. Pozwala to uwzględnić potrzeby komunikacyjne i ratownicze podczas projektowania zielonych powierzchni.
Ażurowa budowa pozostawia miejsce na podłoże i rozwój trawy. Jednocześnie kratka wzmacnia darń i chroni jej strefę korzeniową, ograniczając uszkodzenia trawnika spowodowane deptaniem przez pieszych. Ma to znaczenie szczególnie w sąsiedztwie przystanków i ciągów komunikacyjnych, gdzie zieleń jest narażona na częsty kontakt z użytkownikami przestrzeni miejskiej.
W realizacji w Tallinie kratkę zastosowano między betonowymi pasami torów oraz wzdłuż ich zewnętrznych krawędzi, dopasowując nawierzchnię do przebiegu torowiska i znajdujących się w nim elementów infrastruktury.
Rezultat
Na torowisku w Tallinie powstała wzmocniona nawierzchnia przygotowana do zazielenienia. Po rozroście trawy pasy pokryte kratką zyskają naturalny wygląd, a jej konstrukcja stanie się mniej widoczna pod roślinnością. Zieleń uzupełni otoczenie przystanków i wpisze się w krajobraz miejskiej komunikacji.
Realizacja o powierzchni 4 700 m² pokazuje możliwości wykorzystania geoSYSTEM G40 w projektach infrastrukturalnych o dużej skali. System łączy miejsce dla roślinności z ochroną trawnika przed uszkodzeniami oraz możliwością zaprojektowania nawierzchni do przejazdów pojazdów — także w sytuacjach awaryjnych.
